Tras poner las fundas para las ruedas del coche, salimos desde Campus de Fuenlabrada hacia Pinto, decidí coger la M-50, ya que confiaba en que estuviese más limpia de nieve que la M-506…

… No fue así, la M-50 presentaba un panorama dantesco, la nieve acumulada en los carriles hacían casi imposible la circulación, a no ser que llevases cadenas y fueses por el carril derecho a una velocidad de entre 20 y 40 kms/h, se veían muchos coches tirados en las cunetas, las grúas haciendo su agosto y camiones cruzados por toda la carretera, ni la Guardia Civil se salvaba de los golpes…

…Tras un pequeño susto por unos camiones que nos seguían y daba la impresión de que no frenaban a tiempo, llegamos sanos y salvo a Pinto…

Tras sacarlas de la bolsa, había que empezar poniendo la parte de arriba y ajustando la funda en la rueda hasta la mitad, estas fundas se colocan siempre en las ruedas que tienen la tracción, en este caso y en la mayoría de los coches en las ruedas de delante.

Una vez puestas hasta la mitad, había que mover el coche un poco para que la parte ajustada quedase pisada con la rueda y luego ajustar la parte de arriba…

Poniendo las fundas se pasa frío, bastante frío, en muchos packs de fundas para ruedas vienen guantes para protegerte del frío y no mojarte las manos, en este pack, tuvimos la mala suerte de que no venían, una vez encajadas las fundas, se van acoplando a la rueda con la marcha…

Así pues a una velocidad de unos 50 kms/h, bajamos hacia Andorra la Vella con mucho cuidado por el temporal de nieve, como anécdota, Andorra es un país que la mitad del año se pasa nevado, y el coche más utilizado allí era el Fiat Panda 4×4, con unas ruedas muy finas y la tracción total, no les hacía falta cadena alguna.